Перейти до вмісту

Історія будівництва Відрадного – перші в Україні дев’ятиповерхівки

Цікаві факти

  • Перша в Україні дев’ятиповерхівка побудована в Відрадному
  • Кошторисна вартість будинку 189.200 радянських карбованців(зразка 1964 року)
  • Враховуючи кількість квартир на будинок (53), вартість побудови однієї квартири – 3.569 карбованців.
  • Інвестиція в 3.569 карбованців 1964 надала можливість жити в міській квартирі декільком поколінням протягом 56 років – до цього часу. Не відомо, скільки ще поколінь проживе.
  • Будинок будувався за 188 днів.
  • Якби зараз була можливість інвестувати в нову таку будівлю, ви б це зробили?
1967 – Комарова (Гузара) 24/22/20

Дев’ятиповерхівки на Відрадному

У 1964 р. в Києві розпочато будівництво 9-поверхових великопанельних житлових будинків за типовими проектами серії 1-464А-20 та 1 -КГ480-12у, розроблених ЦНДІЕП житла Держбуду СРСР і КиївЗНДІЕП.

ДСК Головкиївміськбуду першим в Україні здійснив на масиві Відрадний будівництво 9-поверхового односекційного великопанельного будинку серії 1-464А-20. Основні конструктивні та техніко-економічні показники цього проекту наступні: зовнішні стіни тришарові товщиною 250 мм, внутрішні – одношарові залізобетонні, товщиною 120 мм, перекриття – плоскі залізобетонні плити товщиною 100 мм, що спираються по контуру, дах поєднаний, не вентильований, з організованим виводом води , квартир – 53; площа забудови – 327 м2; будівельний об’єм – 8769,3 м; житлова площа – 1667,1 м2, корисна площа – 2389,4 м2; кошторисна вартість будинку (без внутрішньо квартальних мереж) 189,2 тис. карб.

1965 будівництво на Комарова 24

Залізобетонні елементи виготовлялися з максимальним ступенем заводської готовності. Зовнішні стінові панелі випускалися підготовленими під остаточне фарбування, із заскленими віконними рамами, встановленими підвіконнями та сливами. Процес зведення будівлі був розділений на чотири технологічні стадії:

  1. земляні роботи та монтаж підземної частини;
  2. монтаж наземної частини та влаштування покрівлі;
  3. спеціалізовані та загально будівельні роботи;
  4. внутрішня обробка та установка сантехнічних приладів та електроустаткування.

Монтаж підземної частини будинку виконувався за допомогою крана-екскаватора Е-754. Аналіз вагових параметрів конструкцій наземних частин будівлі та його розмірів показав, що для зведення їх будуть потрібні баштові крани підвищеної вантажопідйомності, такі як ВТК 5/8 або Т-223, а при використанні кранів С-419 треба було б два крана з установкою їх з протилежних сторін будинка.

1966 – двір на Комарова 24/22/20. Також трохи видно будинок на Василенко 14 та Василенко 25

У тресті Київоргбуд запропонована та розроблена нова технологія почергової установки конструкцій з двох протилежних сторін будинку одним баштовим краном, що рухається по заокругленим підкранових колій з радіусом 10м. При цьому тільки за рахунок різниці у вартості машинозмін та зменшення споживаної електроенергії при використанні крана С-419 замість БТК-5/8 отримана економія в розмірі близько 2,5 тис. карб. на кожному будинку.

1966 – Комарова 24

Монтаж великорозмірних конструкцій виконувався з транспортних засобів човниковим методом за годинними графіками та картам комплектації напівпричепів. Для перевезень використовувалися напівпричепи НАМИ-790 і автотягачі МАЗ-205. При виконанні робіт особлива увага приділялася точності монтажу несучих конструкцій, якості зварних з’єднань і пристрою замонолічнних стиків. Для цього розроблені строгі правила контролю геодезичної служби. Герметизація горизонтальних та вертикальних швів виконувалася відповідно до рекомендацій проекту із застосуванням пороізола і герметизуючих мастик. Всі роботи зі зведення підземної частини першого будинку зайняли 28 днів. Монтаж наземної частини, влаштування покрівлі, спеціалізовані, загально будівельні і оздоблювальні роботи були виконані за 160 днів.

1966 – Вхід до парадного Комарова 24

При виробництві оздоблювальних робіт всередині будівлі були використані нові будівельні матеріали.

  • Так, в кухнях, санвузлах панелі на висоту 1,6 м. облицьовувались полівінілстірольною плиткою;
  • для влаштування огороджень сходових маршів застосовані кольорові шаруваті пластики;
  • поручні огороджень сходових маршів пластмасові;
  • підлоги в житлових кімнатах, кухнях і коридорах виконані з лінолеуму з фризом з плитки ПХВ, в санвузлах, камерах сміттєпроводу і в приміщенні мусоросбірніка- з метлахськіх плиток, а у вестибюлі і на сходових майданчиках – мозаїчні на кольоровому цементі.
1966 кухня на Комарова (Гузара) 24

Вперше в практиці для огорож балконів були використані розроблені на ДСК та заводі «Керамік» Армоцементні «екрани», облицьовані кольоровою глазурованою керамічною плиткою. При обробці будівлі застосований спосіб комплексної механізації малярних робіт. Так, повітря на поверхи подавався по інвентарних стояках, клейове та масляне фарбування стін виконувалася за допомогою пневматичних валиків, що в значній мірі скоротило трудовитрати малярів та поліпшило якість робіт.

1965 . Дев’ятиповерхові будинки на Комарова (Гузара)

Завдяки добрій організації будівельно-монтажних робіт та застосування нових будівельних матеріалів два будинки, побудованих в 1964 р, Державна комісія прийняла з оцінкою «відмінно».

1960-і Двір Василенко / Комарова. Голубятня була блакитного кольору. Видно будинки Комарова (Гузара) 20 та 22 та Василенко 14

ДСК освоїв масове виробництво виробів цих будинків та в 1965 р. змонтує 31 будинок із загальною житловою площею 48770 м2, в тому числі введе в експлуатацію 17 будинків з житловою площею 27328 м2.

1980-і Дитячий Майданчик “Золотой Ключик” навпроти Комарова (Гузара) 20

До кінця року ДСК почне будівництво багатосекційних 9- і 16-поверхових великопанельних житлових будинків за типовими проектами тієї ж серії.

1960-70 Двір на вулицях Василенко 14 та Комарова (Гузара) 22/24
1974 – швидкісний трамвай навпроти Комарова (Гузара) 20/22
2013 Ті самі дев’типоверхівки та дитячий майданчик “Золотой Ключик”
Фото из интернет – нет источника (напишите в комментарий если ваше)
Фото – Віктор Максименко. https://www.google.com/maps/contrib/104418754836870112274/photos/@50.4285634,30.5112894,12z/data=!3m1!4b1!4m3!8m2!3m1!1e1
Ну и ещё интересное фото – оригинальный вид с моста без строительных заборов и высоток. Фото из интернета (скачено давно, автора не сохранил – пишите если ваше)

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *